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合力CPCD20/CP(Q)(Y)D20內燃平衡重式叉車(G2系列2噸)

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整機重量︰--  額定起重量︰2000

起升高度︰3000   最小轉彎半徑︰--


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合力CPCD20/CP(Q)(Y)D20性能

采用合力自制軟連接變速箱,傳動平穩,配合發動機V型支撐,大幅度降低整車振動,提高操作舒適性;變速器自帶兩個動力輸出口(PTO),為整車其他功能提供動力輸出接口;變速箱可單獨拆卸,大幅度提高維護保養效率。

配置貨叉著地機制,當貨叉上表面離地一定距離時,限速閥開啟開始工作,有效控制下降速度,貨物下降更加平穩,提高門架作業安全性;

采用全液壓式動力轉向機構,轉向靈活輕便;

采用下沉式門架結構,提高門架穩定性,降低傾斜油缸的拉力和壓力,從而降低了液壓系統故障率;

轉向油管和儀表線束分開布置方式,轉向油管和儀表線束分開布置,布置清晰,便于維護,並且提高電氣系統的安全性;

采用棘齒式停車制動裝置,實用、可靠、舒適性高,實現坡道、平地上制動手柄力大小可控;

裝配空擋安全裝置,提高操作安全性;

采用高置式車尾組合燈,高位信號燈,可見性高,LED指示燈工作壽命更長,工作可靠,日間作業更便于讀取;

采用更堅固的門架結構,提高門架剛度,進一步提升門架耐用性;

采用充油型升降油缸有利于提高耐久性;

采用鑄造轉向橋,提高轉向節等部件防水防塵能力,增加轉動連接件的壽命和可靠性,大幅度降低使用維護成本;

采用板翅式高性能水箱,增加熱風回流隔離裝置,優化散熱風道,增大的散熱通風口,大幅提高整車散熱性能,提高了重載作業的可靠性;

采用先進的設計理論和工具,正向設計,優化布局,避免共振,提升車架、護頂架、儀表架、門架等強度,使得整車強度極大的提升。 

人機工程︰

傾斜油缸置于底板下方,底板腳部空間增加45%,更加舒適的底板角度,提高了操作的舒適性,減少了操作時的腿部疲勞;

采用新型方向盤調整機構,雙線螺紋雙邊對中式鎖緊,鎖緊更加可靠; 

采用多功能懸浮式座椅,增加對駕駛員的支撐,減少振動,進一步提升駕駛舒適性;

采用小直徑方向盤,轎車化雙手柄電液換向裝置,大幅度提升駕駛舒適性。

作業場所︰G2系列2-3.5噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車屬于起重運輸機械,廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運,在配備其他工作屬具以後,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業。


合力CPCD20/CP(Q)(Y)D20參數配置
合力CPCD20/CP(Q)(Y)D20用戶口碑
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優點︰質量可靠,操作性好,耗油低 缺點︰維護上成本稍高
來自合力CPCD20/CP(Q)(Y)D20內燃平衡重式叉車(G2系列2噸) BB521,于2014-07-31發表
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